Adieu CROISIC

Bonjour, Ce matin ,balade sur le port, Surpris par un membre d'équipage en flagrant délit d'espionnage  sur le VB POULIGUEN. Didier, c'est son prénom, m'informe qu'il part a La Rochelle avec CROISIC, départ sans retour



Sur le pont, Didier et la chefméc, pantalon rouge

CLAIRVOYANT vient a sa rencontre


Un petit bizou, ,
   Salut a grand coups de Typhoon,  Faudra revoir la "trompette" de CLAIRVOYANT, manque un peu de virilité.

   ADIEU CROISIC,   apres 16 ans de présence a Saint-Nazaire
Michel

Hello Lapin
Il paraît pourtant en parfaite état ! C’est LA HEVE qui le remplace ?
A+
Michel

Il serait plutot remplacé par le MIRAGE-CONCORDE, LA HEVE -CLAIRVOYANT remplacerait plutot le PORNICHET et le SAINT MARC ; CROISIC est en trés bon état, Les derniers arrivées made in vietnam, vieilliront moins bien que CROISIC et les autres bateaux de fabrication française.
Michel

Hello

Merci Lapin pour ces belles photos "historique"

C'est un adieu pour pas très loin quand même : il est juste transféré à La Rochelle.

Le format efficace de la flotte à Saint Nazaire et c'est valable à Dunkerque également, c'est 4 ASD et 3 tracteurs azimutaux

Avec l'arrivée des Concorde, Mirage en plus des Ouragan, Typhon, avec le Croisic ça faisait 5 ASD ... il fallait en transférer un. C'est tout naturellement le Croisic qui s'en va avec ses 50 tonnes de traction là où les quatre autres ASD sont à 70 tonnes.

Pour les tracteurs azimutaux il y avait un flotte hétéroclite et vieillissante avec un ex-italien, un ex-Provençal et une ex-Abeille du Havre. Ce sera bien plus cohérent avec les 3 "cafetières".

Avec l'arrivée du Croisic à La Rochelle ça va faire quatre coques au lieu de trois. C'est le Pornichet , ex- Provençal qui devrait partir en Espagne ... rejoindre l'ex Belle-île !

Pour le moment c'est aussi à Brest qu'il y a quatre coques, je ne sais pas qui va partir en premier ? Guérande ou Saint Denis vers l'Espagne ? Robuste vers Saint Nazaire ?

L'été c'est classiquement l'époque des chaises musicales.

A+ Xtian

Ce soir sortie du Pornichet pour sa dernière manœuvre avant d’entrée au bassin avant un départ pour Boluda Espagne







camerone

Bonjour Camérone;
Fin de vie en France, pour ces bateaux de 1988, construit chez BREHERET a Couéron, sur La Loire, Arrivé a Saint Nazaire en 1999 , Ils partent, Mais leur mémoire est conservée avec le dossier des plans et photos. Si tu me permet, de mettre tes trois photos dans le dossier photos de ces bateaux, tu me les communique via Email, Merci, ,

L'année de leur arrivée a Saint-Nazaire
Michel

Hello

Lapin a écrit:construit chez BREHERET a Couéron

Tatata Lapin ton histoire part en barigoules ça n'est ni chez Breheret ni a Couéron   - je suis allé sur ce chantier durant la construction de ces bateaux, ça n'était pas Couéron mais à Chantenay sur l'ancien site de Dubigeon : là où fut lancé le Belem  -  Et le chantier n'était pas Breheret mais la Cernat

Voilà ces bateaux tout neufs et sous leur première livrée, celle de Progemar







A+ Xtian

Excuse; effectivement,   C'est le Saint DEnis ; le HARDI , le RARI et des Fish qui ont été construit a Couéron

Hello
C’est quand même des beaux canots
A+
Michel

Lapin44 a écrit:   Bonjour Camérone;

Si tu me permet, de mettre tes trois photos dans le dossier photos de ces bateaux, tu me les communique via Email, Merci, ,

Michel

Mais bien sur Lapin tu peux. Je te prépare un dossier des dernières photos dans le week-end

camerone

bonjour
oui le p8 et p10 livré pour Marseille . je me souviens leurs arrivées .