ASD RAmpart3200 RMT PENFRET

Bonjour à tous ,

J'ai vu arrivé pour son baptême à Rouen il y a déjà 10 ans le RMT PENFRET et je n'imaginais pas à l'époque qu'un jour j'en ferais une maquette . Cette histoire a donc commencé le 12/09/2018 . Jusqu'à présent cela n'a été que du plaisir avec l'aide des membres de ce forum que je tiens à remercier . voici donc quelques photos de l'avancement des ces travaux .
A+
sismique76





l

Il avance doucement







Un an et demi plus tard voici donc ou j'en suis .

A+
sismique76

Hello Marc

Ah je ne savais pas que tu l'avais vu arrivé pour son baptême - L'histoire commençait bien !

A+

Hello ,

Bah oui , le poste d'attente des remorqueurs thomas était juste devant le hangar 13 ou nous avons l'atelier du club . J'ai aussi vu l'arrivée du "capitaine Louis thomas" et de "l'albert ruau " .

A+
sismique76

Hello Sismique
c'est bien partie pour être un super canot
A+
Michel

Bonjour à tous ,

Je ne fais pas que de la recherche de documents pour le 2810, je travaille aussi sur le PENFRET dont voici l'avancement du toit de la passerelle .

A+ sismique 76

Hello

Tu fais le montage de la casquette séparée de la structure du dessous et du coup tu ajoutes une sorte de plat qui ceinture l'intérieur ?  

La même façon que Chrisdau qui est mécaniquement absurde alors que justement en montant la casquette directement sur la structure inférieure ça triangule le tout et le rend extrêmement rigide.



A+ Xtian

Bonjour Xtian ,

Je construis effectivement la casquette à part , c'est juste pour pouvoir mettre mes gros doigts à l'intérieur de la passerelle lors du montage des vitres . Au moment du montage définitif de la casquette cette ceinture va sautée . Je reconnais que ce n'est pas le plus simple surtout si je me suis légèrement trompée dans les quotes je vais avoir la casquette à refaire( j'aime bien les challenges ) . Comme tu peux constater sur la partie inférieure il n'y a pas de ceinture .

A+
sismique76

Hello Marc

Aussi bien pour la mise en place des vitres, tout le monde à les mêmes gros doigts, que pour faire les emménagements de la timonerie et en ayant toujours accès même une fois le modèle terminé : le plus simple et le plus solide (car triangulation de la partie en forme de diamant) c'est de ne pas mettre de plancher de timonerie.

Sur mon Kodiak la timonerie est en une seule pièce avec l'étage du dessous, c'est donc juste le plancher de timonerie qui est amovible par le bas.

Pour l'ASD qui est semblable à ton Penfret, c'est la timonerie elle-même qui vient s'enquiller. C'est réellement très simple et très solide - et quand je le le voudrais, je pourrais toujours revenir pour l'aménagement de la timonerie et même plus tard si une vitre tombe je peux toujours la remplacer (oui c'est parce que ça m'est arrivé sur mon supply que je veux garder l'accès)







A+ Xtian

Salut ,

Effectivement insérer la passerelle est une bonne solution , maintenant c'est trop tard pour le PENFRET mais je garde la solution en mémoire pour le prochain .

A+
sismique76

Oui c'est ce que j'ai vu en remontant ton sujet pour voir ta timonerie : elle est déjà collée au pont.

Dis moi , Ton personnage et le siège tu les as eu ou ?

A+
sismique76

C'est dans le modélisme agricole qui a la bonne idée d'être au 1/32 sauf qu'étrangement ils n'ont pas tous la même valeur de l'échelle ???? ou alors certains comme Siku doivent faire 1,50 m

J'en avais commandé ici : https://www.universmini.com/miniatures_agricoles.html

A+

c'est bien joli tous ça un beau bateau en perspective

https://www.universmini.com/6297-1-0-Chauffeur-femme-brune-WM083Y-Hollylovestoys_0_0.html
Tu pouvais aussi mettre une capitaine, j'en connais deux a Saint nazaire ,une ,en particulier, Laurence...

Bonjour,

A Rouen nous n'avons pas de femme patron sur les remorqueurs mais une femme pilote pour faire remonter les cargos jusqu'à Rouen .

A+
sismique76

Bonjour ,

  En cette fin de soirée , petite avancée sur le bloc timonerie .

A+
sismique76

Hello Marc

On est toujours content d'en être arrivé là, super

Comment est ton plancher de timonerie ? déjà découpé pour le demi-étage arrière, amovible ?

A+ Xtian

Bonjour ,

Mon plancher de timonerie sera démontable par l'intérieur , heureusement au montage j'avais déjà découpé le plancher du pied de timonerie , comme je n'ai pas découpé celui de la timonerie par elle même il va falloir que je le fasse par l'intérieur et la ça va être acrobatique , mais avec un peu de patience je devrais y arriver .
A+
sismique76

bonjour , je me demande s'il est encore possible de scier la cabine par le bas et faire un autre plancher ajustable
amicalement chrisdau

Hello

J'aime bien ces bateaux avec dans la timonerie la partie "bureau" en demi-étage. Ici le tiers arrière de la timonerie est 5 marches plus bas que la partie pilotage. Ça permet une bonne visibilité, là où sur d'autres remorqueurs tout ça est dans le champ de vision

L'intérieur de la timonerie du RMT Penfret - partie arrière







A+ Xtian

salute
 Je prévoir l'acces a la passerelle des le départ de l'étude, de la construction, Sur le POULIGUEN, ou le "grenier" est droit, le plancher de la passerelle sort complet par en dessous, C'est un peu acrobatique, vu que l'on a que deux mains. Sur les tracteurs voith, ou les facades sont en contre dépouille, et qu'il n'y a rien qui se greffe dessus, la passerelle est emboitée dans un cadre, Le plancher s'enleve en deux parties, La parties avant est tenu par un "brochage" sur la facade et un taquet tournant maintient le joint, Une fois cette partie enlevée, la partie arriere se retire comme un tiroir.

On voit le joint,  pratiquement invisible, vu que le plancher est recouvert d-un caillebotis caoutchou noir, sur le modele c'est juste peint en noir.

La passerelle des tracteurs voith, 'Elles sont identiques, une différence de hauteur du"grenier" entre ATURRI et SUBTIL, le principe d'accés est le meme,  la partie arriere n'a pas été enlevée pour la photo, le but était de montrer les colonnes des Voiths

Pour le PENFRET , c'est un peu plus complexe. Il aurait fallu étudier les aménagements avant de construire ,la passerelle complete.l
Michel

Bonjour ,

Effectivement lapin , ce genre d'aménagement il vaut mieux y penser avant le commencement de la construction de la passerelle . Seulement lorsque j'ai commencé la construction je n'envisageais pas l'aménagement de la passerelle . Maintenant que le gros œuvre est fini je me rends compte que cela fait un grand vide et qu'il faut faire quelque chose . Je vais donc découper par en dessous et essayé de l'aménager proprement .

A+
sismique76


vue intérieure de l'avant de la passerelle



vue sur la plage arrière du PENFRET



vue sur la plage avant du PENFRET

C'est l'inconvénient des passerelles panoramiques

Passerelle de JACQUES CARTIER, elle est complete, vu que j'avais les plans des meubles et des l'implantations des appareils de navigation, sondeurs ,etc, Meme la boite a jumelles est a sa place; Mais... ce n'est plus visible!!! C'est vrai la photo ne rend pas ce que l'on voit a l'oeil nu. j'ai meme représenté la porte du local radio entre ouverte

Contrairement a une passerelle sup,. Celle ci est conforme aux plans avec tout ses détails; Plans de 1962
Michel

Hello

Là où c'est Lapin qui m'a fait prendre conscience avec son Abeille Pouliguen que l'échelle 1/33 (1/32 pour moi ) était le meilleur compromis pour faire des remorqueurs portuaires en modèle réduit - C'est Crono et son Fairplay 1 qui m'a fait prendre conscience qu'il fallait absolument aménager les timoneries et à minimum mettre au moins un personnage à la barre du canot où bien il fait rapidement "bateau fantôme"

Merci à vous deux.

A+ Xtian