DAMEN RSD 2513

Bonjour

Petite question , sous la coque du 2513 à quoi servent les barres carrées que l'on voit , refroidissement des groupes propulseurs , aspiration des FIFI ou tout simplement un système pour l'empêcher de faire du drift ?

A+
sismique76

https://youtu.be/yCtmaAOGiiY

sous la coque il y a des " freyer " ( tubes ou l'eau douce Echange avec les flux d'eau de mer pour le refroidissement des autres fluides des moteurs ,

Hello,

En anglais ça donne "keel cooling"
A+,

Phil

Hello

Oui comme dit Titou13  c'est le système de refroidissement, il y a tout un tas de système comme les boxcooler avec une maille humide dans la coque et un échangeur avec un réseau de tuyaux, ici à bord du Robuste





il y a des systèmes avec un échangeur externe le long du bordé comme sur le Marseillais 5 de David (sa maquette)



Il a aussi des bateaux avec des échangeurs eau de mer interne, "à l'ancienne" on aspire de l'eau de mer froide ça passe dans  l'échangeur et on refoule de l'eau de mer chaude.

Le système keelcooling (exact Patatarte) avec des tubes rectangulaires qui courent à même la coque sont souvent employés pour les bateaux plutôt rustiques. C'est par exemple le cas pour mon Hunter, le réseau fait un tas de Z ça part vers l'avant et ça revient vers l'arrière et ainsi de suite.





Je me demande ce que ça pourrait bien donner de naviguer avec un Damen 2513 en modèle réduit ... ça doit vite partir en zig zag.

A+ Xtian

Bonjour ,

Je connaissais les échangeurs pour en avoir vu certain ouvert pour le nettoyage lors d'arrêts technique mais je ne connaissais pas le système sous la coque .

A+
sismique76