Projet TUG ASD 3212

Bonjour  
Après les dessins et l'impression 3D

, j'ai commencé  a équiper la cabine
Bonne journée
Pierre

C'est superbe. Cette technologie apporte un grand avantage ,surtout dans la realisation des ventelles, bien réguliéres et propres ,C'est galere a fabriquer en traditionnel, et les faces parlantes des consoles
Michel

@Lapin44
c'est sur que que je n'aurais pas commencé ce projet sans la 3D , déjà pour les plans du POD entre autre sous FREECAD
bonne journée
Pierre

Bonjour Goliath ,

Beau travail , effectivement avec la 3D on fait de belles choses . Pour le dessin avec freecad je suis toujours au meme niveau c'est à dire à zéro la procrastination c'est terrible .

Bonne journée
sismique76

Bonjour pierre
A partir de ces croquis relevés a bord ;je pouvais faire,cet enrouleur de remorque  sans "fatigue", Il faut apprendre a se servir de la Dao,et conception puis investir dans l'imprimante .Coté finition ,il n'y a pas photo.c'est nickel!





Relevés du treuil . Je n'avais absolument aucun plans, rien, Tout relever sur place.

le treuil réalisé en laiton et lab ,(désolé,je n' ai pas d'autre photo, et je ne sais pas  agrandir  une partie de photo. )

Bonjour  @Lapin44
super travail de détails

j'ai fait une copie d’écran cadré , un zoom , et une autre copie d’écran
Bonne journée
Pierre
quand mon 3212 sera terminé , je ferai des treuils divers avec des plans , les miens sont fait avec des photos , il y a des erreurs

Hello Goliath
Franchement superbe , c’est super propre j espère qu’ un jour on aura l’occasion de se voir pour un Towing Day ou autre et naviguer ensemble . Il va être superbe ton canot , tu as une une super maîtrise de la 3D , je suis impressionné et jaloux
J’ai hâte de voir ta cabine sur ta coque pour voir le rendu .
A+
Michel

@crono91 bonjour
a 1m de distance il y des défauts , a 5m ou en navigation ce sera OK
j'ai commencé a apprendre le plasticard et aussi la peinture qui va dessus et je ne suis pas au point , peux mieux faire
pour freecad , le dessin a toujours était mon point fort , en dessin industriel au collége j'étais toujours le meilleurs
j'ai réalisé toute les piéces en 3D , reste le pavois a monter et finir quelque piéces et j'ai hate de voir les treuils en place
Bonne journée
Pierre

Bonjour
ce matin comme il pleut l'envie de Freecader ma pris , j'étais en manque
j'ai dessiné un évent qui va a l’arrière sur le pont , il est au 32eme ,mesure 27 mm , diamètre 12 mm ,  je vais ajouter un coude (c'est en cours ) car il y a différent raccord à la base
@xtian29 merci encore pour les photos du 3212

Bon dimanche
Pierre
J'ai rajouté le corps avec le coude

Bonjour
j'ai installé les pod sur la coque et je suis en cours de câblage des éléments
je suis avec une batterie de 12v plomb et je me posais la question sur la programmation du variateur ROBBE , le Programmateur n'a pas de position batterie plomb pour la configuration
c'est quoi le bon choix ?
est il possible de partager vos configurations de programmateur pour le variateur pour m'aider a voir plus clair et surtout pas faire de fumée
bonne soirée
Pierre

Hello Goliath !

Une batterie plomb 12V correspond à un accu Lipo à 3 cellules (3s).
Dans le partage de documents, il y a un répertoire "Notices" qui contient quelques réglages de variateurs et autres - dans ton cas (propulseur azimutal) tu peux regarder le fichier "Programmation ESC Hobbyking HK 60A.pdf"

Après, chaque variateur ayant ses propres caractéristiques, il peut y avoir des différences avec la notice du HK 60A, mais en règle général on trouve :
- le réglage de la course des gaz (music1 - Throttle dans ma notice) : il est souvent oublié, mais il est important, cela permet de calibrer la course des gaz avec le manche/potard de la radio.
- le réglage du type de batterie, nombre de cellules etc... => tout ça pour gérer la tension de coupure en cas de batterie faible.
- le punch au démarrage, les freins : privilégier quelque chose de plus doux possible
Pour le reste (angle au démarrage, etc...), généralement les réglages d'usine sont bien.

Cela dit, pour ton cas (propulseur en Z), à partir du moment ou ton variateur supporte le 3S, avec la configuration d'usine ça doit pas trop mal fonctionner. Et, si tu veux, tu peux donner la référence de ton variateur afin de donner notre avis sur les réglages que l'on y appliquerait de notre côté.

A+!

Phil

@Phil86 bonjour
merci pour ses précisions , sur le coup j'étais au fond de la classe prés du radiateur pendant le cours
je vais étudier la notice
bon weekend
Pierre

Bonjour
le sujet des marques sur la coque (chiffres etc) a déjà  été abordé mais je ne trouve pas le post
donc je cherche la taille des chiffres sur la coque , au 1/32eme pour faire ma planche de décalcomanie en attendant la livraison de ma radio qui va bien
bonne journée a la team TUG et merci de votre aide
Pierre

Bonjour goliath
Les marquages de tirant d'eau ,sont tout les dix centimétres ,


Dans les zones trés inclinées l' espace entre les traits est toujours de dix centimetres mais les chiffres sont étirés comme ci dessous


Si cela peut t'aider
Michel

Bonsoir
j'ai un doute sur les 4 feux restant sur mon mat , un quiz éclairage pour les pros blanc , jaune ?
sur les 4 il y en a 2 positionnées vers l'avant et 2 vers l’arrière du mat et j'ai oublié celle de droite au milieu du mat  
bonne soirée
Pierre

Hello Goliath

Pour les feux de navigation tribord et bâbord (vert et rouge), il ne sont pas dans le mat mais sur les côtés de la timonerie :


Sinon, je verrais bien ceci :


Par contre, j'ai aucune idée de l'utilité de celui tout en haut, tout seul sur tribord...

En espérant que cela t'aide un peu quand même,
A+ !

Phil

Bonjour Goliath et Phil
Le feu vert, ,il y en a peu etre un deuxieme en dessous, sont les " feux d'immigration", utilisés surtout en asie


Demandez confirmation a Xtian
Michel

Bonjour
et merci pour votre aide
peux être Xtian va passer sur le pont pour confirmer ?
Cordialement
Pierre

j'ai retrouvé l'explication des feux verts
https://forum-naval.forumactif.com/t3410-feux-d-immigration
Michel

@Lapin44
merci à toi Michel , un sujet déjà ouvert mais que je n'ai pas trouvé
bonne journée
Pierre
si j'ai bien compris en navigation sans remorque il ni a que le feu AR blanc allumé , en bas du mat ?

en navigation en route libre, il n'y a que le feu de route en haut du mat, les feux de coté et le feux de poupe, Comme tu ne fera jamais de remorquage de nuit ,les feux de remorque n'ont pas besoin d'etre fonctionnels; A la limite les feux de capacité de manoeuvre restreinte

Convoi de plus de deux cent metres: sept métres a l'échelle du 1/33, De jour c'est bien, avec les bicones de remorque sur le remorqueur et sur le remorqué, mais de nuit ,c'est courir a la catastrophe

Bicone de remorquage. La boule en moins ,c'est la boule de mouillage ,je les avais accroché ensemble pour la photo. Sinon, le mene ensemble avec une boule au dessus du bicone ,pour la marque de jour de capacité de manoeuvre restreinte

Le grand danger en remorquage long, en modele réduit,   "LA CROCHE", Sur la photo du convoi, la profondeur du plan d'eau, est de 0.90 metre , la remorque est tendue, en tenant compte du "caténary", elle passe au dessus des obstacles ,branches d'arbres,cadres de vélos etc, Tu ralenti ,  la remorque traine sur le fond et croche dans un vélo ,a trois metres du bord, le bazard pour récupérer l'ensemble, cela m' est arrivé,  Une chose a faire, larguer la remorque ,le croc était fonctionnel, cela a permis de libérer le remorqueur ,de le récupérer,, Coup de bol,  la remorque n'était tenue par la bosse .de retenue qui tient la remorque dans l'axe.  juste les cabillots sur la lisse.  Ainsi en poussant sur le ponton grue de le rapprocher de la berge en espérant que les sept métres de  remorque glisse sur l'obstacle sans se coincer

Michel

re
merci pour les précisions , j'ai donné dernièrement avec mon pousseur qui a attrapé une ligne de pèche dans une branche basse a 3m du bord, résultat retour a la maison (7kms)
maillot de bain et baignade dans l’étang
une petite avancé sur ma cabine une photo avant les retouches et le reste du montage
je me suis bien pris la tête sur cette cabine mais comme dit ma femme pour m'encourager "on ne va pas mettre le nez dessus " c'est vrai a 15m du bord tout et parfait
un essai éclairage de la cabine par la capitaine
Cordialement
Pierre

Hello !

Quand même, Goliath, elle est pas mal cette timonerie ! En plus tu as choisis doublement la facilité, entre les angles qui doivent rester vif et la couleur jaune qui est juste la plus compliquée à peindre... Bref tu n'as clairement pas à rougir de ta réalisation, bravo à toi !

Une petite remarque concernant l'éclairage : la couleur et l'intensité semblent bien, c'est juste que, dans la "vraie vie", jamais un pilote n'allumera le plafonnier, du moins pas en navigation : quand il fait noir ou même juste sombre dehors, si tu allumes à l'intérieur tu verras bien toutes les consoles, par contre tu ne verras juste rien du tout à l'extérieur... Même les écrans et les consoles ne doivent pas trop briller, sinon ça se reflète dans les vitres et tu es gêné ou alors tu imagines des lumières dehors qui n'en sont pas...
D'un autre côté, l'éclairage de l'intérieur permet de mettre bien en valeur la réalisation de cet intérieur, donc modélistiquement parlant, c'est par contre très bien    !

A+ !

Phil

Bonjour
je viens de terminer les projecteurs cabine
il y a juste une led qui ne fonctionne pas dans un projecteur , heureusement je les ai doublé
Bonne journée
Pierre