Tracteur azimutal VB Pouliguen de Namornik

Hello

Le VB Pouliguen n'a fait qu'une escale à Vigo, je me disais aussi, Boluda n'est pas présent sur cette partie de l'Espagne.   Il est en route maintenant vers Algeciras (tout prés de Gibraltar)  où là il y a une base Boluda, peut-être continuera t-il encore vers Valence où il y a leurs services techniques avec slipway et tout ...

A+ Xtian

Bonjour a tous,

Petite reprise des activités sur le Pouliguen, (après 3 mois de procrastination !!!)

Malgré la foule de détails que j'ai, je n'arrive pas a mettre la main sur le détail du bon dieu (largeur x hauteur).
Lapin, aurait tu ça par hasard ?
je compte le faire en tube écroui de 12, c'est pas un peu gros pour le diamètre ?

Merci

bonjour Namournik
Je viens de regarder les plans et les croquis, Tu trouve les hauteurs et diametre sur le plan 0099, Pas retrouvé le relevé transversal, le croquis a du etre perdu. Sur un croquis, on voit les pieds et les détails coté des bouchons de sonde; mais pas la cote d'entre axe des pieds. Je vais ressortir le modele de sa caisse , mesurer sur place puis te les communiquer
J'avais fait ce "A" de remorqueur avec du rond de pvc; de 10 mm. J'avais fait une forme aux dimensions dans du ctp de 10 mm . Chauffer le pvc avec un "leister", (décapeur a air chaud) et mis en forme dans ce gabarit Qui a servi aussi pour le collage de la barre transversale



Exemple
Michel

Je viens de mesurer sur le modele; l'entre axe des pieds est de 34 mm ; Les bouts extérieurs de la "Paille de bitte" est de 11 mm, le diametre du rond est de 12 mm pas de 10 comme dit dans le message précédent


  Cela a été construit en 1999, le gabarit du montage a trainé longtemps dans le parc a bois,et a fini par disparaitre;

Merci Michel,

J'avais commencé a dessiner sur un papier, finalement je suis court en entraxe, j'avais 28mm. Je vais donc redessiner puis faire un gabarit

Je pense que c'est pas mal comme ça

Oui ,c'est ça, controlle les hauteurs sur le plan 0099, et surtout rajoute au moins 10 millimetres au pieds pour l'ancrage dans le pont, Sous le pont ',il y a une plaque de 5mm entre deux couples, plus les trois mm du pont. le "A" vient s'emboiter dans ce renfort dument collé a l"araldite;

Sur une des rares photos, en voit le "A" de remorque, le corps principal en cintre est noir, la barre transversale doit etre faite avec du rond pvc blanc.

Je vais regarder le plan pour la hauteur. Pour l'ancrage sur le pont, je vais souder un bout de tige filetée dans chacune des jambes du A et ainsi visser avec un écrou sous le pont + encastrement de 2 ou 3mm du A sur le pont avec collage. J'ai un renfort entre couples de 10mm sous le pont a cet effet.

Bonjour a tous,

Pas pu faire mieux, un coup de peinture noire et je le fixe sur le pont

Avec la peinture que j'ai du moment

Sur le plan, le A est placé derrière le couple C6, je le trouve un peu trop en arrière, non ?

Qu'en pensez vous ?

Bonjour Namournik
c'est trés bien, Il est a sa place, regarde bien le plan 0099, C'est le plan qui compte, pas l'aspect a l'oeil.
Michel

Bonjour Lapin,

Bon d'accord, je respecte le plan. Le A derrière le couple C6.
Je vais le fixer demain. Ça va être folklo pour aller engager rondelles et écrous loin derrière sous le pont avec mes grosses mains pleines de doigts

Hello

Il est joli ton A, et au fait tu l'as fait en quoi, en tube écroui de 12 comme tu le disais au début ?

Sinon ne te fait pas chier à le fixer maintenant, attend plutôt d'avoir fini et peint ton pont et tu le fixes lui-même tout propre et peint en noir.

Tiens juste un détail mais qui fait beaucoup, j'ai toujours bien aimé les anciens noms sur les bateaux de Lapin, par exemple pour l'Aturri il y a par exemple le nom Brave en relief mais peint en couleur coque ou ici Francia pour son Abeille Pouliguen

voilà le vrai avec toujours son Francia sur le tableau arrière



A+ Xtian

A+ Xtian

Bonsoir xtian,

Oui, pour les jambes du A, c'est de l'ecroui de 12, sur lequel pour la courbure, j'ai strié à la dremel pour ne pas trop déformer le tube puis soudure. Pas si facile que ça quand même. Et pour la barre, du laiton de 10. Attention pour le Perçage centré, j'ai percé à 7, puis fini à la lime pour 10. Certes, ça fait du boulot par rapport à l'impression 3D, mais je suis resté à l'ancienne école pour le moment, hélas.
Quant je vois les réalisations de certains, ça me laisse pantois et admiratif

Oui, ils n'ont pas effacé Francia, l'historique du canot est conservée ainsi

A+
Philippe

Je crois qu'ils ont gardé la cloche aussi, il me semble l'avoir vue sur une des photos.

Bonjour
Pour la cloche, a un moment, au début, elle avait été déposée et rangée pour éviter le vol, A une époque certaines cloches des remorqueurs avaient été volées
Michel

Bonjour Michel,
Incroyable, à pendre haut et court pour ces vandales !!!

Maintenant que j'ai fait la A, je vais m'atteler à faire l'escalier AR. Je vais prendre les croquis de Lapin et puis faire un gabarit, ça va pas être si simple que ça à mon avis ! Il va falloir que je gamberge un peu 🥵
J'ai reçu mon laiton ce matin avec de quoi faire les rembardes également.

A bientôt
Philippe

C'est ce que je suis dit, quand j'ai fait le relevé;   Théoriquement, le plan au propre est a l'échelle suivant les cotes relevées. comment procédé?? J 'avais pensé faire la partie sur le devers  de façon a avoir la premiere marche parrallelle au pont passerelle , les autres s'alignant dessus.  Ensuite ...non Le mieux est de faire dans du ctp de 4-5 mm un gabarit de l'angle de l'escalier, et prenant le devers en référence; sur ce gabarit, tracer le prolongement du pont; qui fera référence; Puis je fixe ce gabarit sur une planchette avec deux pointes,  Faire un trait carré, par rapport a la facade de la superstructure, tracer  les entre marches avec deux équerres parrallelles, en partant du trait de référence, le prolongement du pont passerelle; présenter un limon, découpé suivant l'angle défini,  Découper les marches,  les présenter suivant les traits et souder, les régler avec une petite équerre en intercalant une cale d'épaisseur pour que les marches soient bien parrallelles, Ensuite présenter l'autre limon et souder.  Plus facile a dire qu'a faire.  , Bon il faudra jouer des dixiemes pour ajuster l'ensemble;  Les cotes relevés sont a deux trois centimetres pres pour certaines, reporté au 1/33, les dixiemes vont se balader. Tenir compte  aussi qu'entre le grandeur et la maquette, les dimensions de base; écart entre pont passerelle-pont  principal, entre autre,  ne sont pas  forcement conforme, Donc, extrapoler.de façon a ce que l'ensemble ressemble aux photos.
Bon courage,  Cela parait compliqué,mais se faire ,les doigts dans le nez, par rapport a certaines pieces, ouais, facile a faire , simple, et qui te font ch.... comme c'est pas possible pour les réaliser.



Michel

bonjour tous je suis du même avis de lapin ,,j'utilise souvent de l'aluminium pour faire les chassis car la soudure ne peu pas prendre dessus, mais le chassis bois est aussi possible , bien compter les marches sur les photos pour na pas faire de conneries, et surtout bien tracer les lignes d'emplacement des marches, cela est le plus difficile , moi même j'utilise un trusquin , mais une bonne équerre et un pied a coulisse sont indispensable pour avoir un bon tracé, comme l'achat d'un scie bocfil pour faire les rainures avec des lames fines de 0.4 ou 0.5 mm dans le bois ou l'alumimium
amicalement chrisdau





attention sur les photos les plaques de laitons sont tracé sur les deux cotes pour voir les lignes de sciage et aussi important l'inversions des montants gauche droite des escaliers ( 4 eme photos ) plaques de montants latérales laiton  de 0.8 et marches en laiton de 0.5 mm

Bonjour a tous,

Merci a vous 2 pour ces conseils, je crois finalement que ce sera le gabarit le plus ch...t a faire

Bonsoir à tous,

L'escalier brut de soudure, bon c'est pas trop mon trip la soudure , mais ça c'est pas trop mal passé. A voir, une fois bien positionné ce que ça va donner ?

Hello Philippe  

Les pliures sont nettes et tout est symétrique, franchement, c'est pas mal du tout, non ?
Il y a quelques jonctions qui semblent un peu trop chargées en étain (?) - est-ce que l'on peut y passer une petite lime pour retirer le plus gros ?
Mais pour ma part, pour une telle pièce, si j'arrive à faire un truc comme ça je serais content de moi !  

Bref, bravo à toi ! Vivement la suite du coup  
A+,

Phil