La fin des Abeille Flandre et Languedoc

Hello

Tout est dans le titre.

Il y a déjà presque dix ans je suis retourné à bord de l'Abeille Flandre et en passerelle j'ai eu la même impression que si je remettais les fesses dans une vieille Renault 4L, vitesses au volant, pare-brise tout plat, essuie-glaces rikiki et fauteuils en toile tendue !

Et oui ces Abeilles ont plus de 40 ans maintenant et le contrat se termine avec la Marine - Après un nouvel appel d'offre c'est Econocom, nouveau propriétaire des Abeilles (vendues l'année dernière par Bourbon aux Belges d'Econocom) qui a prit le marché

Au printemps 2022 entrerons en service deux supplies type VS491 CD, des bateaux énormes de 91 mètres de long et plus de 280 tonnes de traction - plus grands, plus puissants et plus modernes que les Abeille Bourbon et Liberté. Mais pas neufs ni construits uniquement pour du sauvetage.





Aux couleurs de l'AEM, ça donnera ça :



Les gardes côtes norvégiens ont déjà deux navires similaires



A+ Xtian

Sacré bestiaux !!!

Au 1/33 => 2.76 m
Au 1/50 => 1.82 m
....

L'autre gros changement c'est que ce n'est plus une compagnie Française qui va assurer ce contrat...... Ca va faire drôle de voir un pavillon belge assurer la sécurité du rail d'Ouessant....

Non, la compagnie Les Abeilles International avait été achetée par Bourbon, une compagnie de La Réunion avec Jacques de Châteauvieux, une vieille famille de là-bas qui faisait dans le sucre, la grande distribution (groupe Casino) et le transport ...

Ils sont d'abord arrivés au maritime en 1990 en achetant la compagnie Surf crée et appartenant auparavant à Chambon (un vrai armateur familial)

Aujourd'hui Bourbon à revendue la compagnie Les Abeilles (tout court maintenant) à un groupe belge d'informatique (Econocom) mais Les Abeilles restent sous pavillons français.

Avant ça il faut aussi dire que les Abeilles avec les Abeilles International (haute-mer) et les Abeilles (remorqueurs portuaires) ont appartenues au groupe G7 (taxi parisiens) et aussi à la Provencale de Gestion Maritime (Progemar d'où le "P" au centre du pavillon des Abeilles dans les années 80 )

Bref c'est un compagnie qui passe de mains en mains, et qui mise sur le nom historiquement havrais d'Abeille même si ça fait des années qu'ils n'ont plus rien à voir avec Le Havre, ils ont été à Dunkerque du temps de G7 (année 70/80) et à Marseille depuis environ les années 90.

Et sachant encore que les Abeilles (portuaires) ont été séparées des Abeilles (haute-mer) quand elles ont été vendues à Boluda - déjà par Bourbon.

Et enfin que Bourbon garde pour le moment la partie supplies off-shore (ex-compagnie Surf) pour combien de temps encore???? Car la crise pétrolière d'avant covid a décimé la flotte ...

Voilà voilà, c'était la page histoire maritime sous un œil bassement financiers.

A+ Xtian

Merci pour cet historique