ASD Damen 2810 - Projet de Sismique

et je vois que sur les proportions de cette jambe on n'est pas bon , on rectifiera en même temps l’arrière de l’œil  
Tu mets une buse de 0.2 et se sera top ,le rendu sera lisse

Bonjour goliath,

Pas de problème pour la buse de 0.2 , j'ai .

A+
sismique76

Goliath,

Si je peux exposer mon expérience. ATTENTION avec le PLA, j'ai eu des surprises en laissant mes pièces de barge en plein soleil.

La température de la pièce a augmentée et les pièces en tension ou subissant un contrainte mécanique ne sont assouplies voir même complétement déformées.

Depuis j'ai changé de matériaux et dès que la pièce devra supporter une contrainte, je la réalise en PETG. Cela me crade ma machine. Donc je me place en liste t'attente ce type de pièce et je les réalise toutes à la suite et après gros ménage dans la machine et changement de buse…

Très bonne soirée à Tous

Totof-Marie

Bonjour ,

Merci totof-marie pour ces conseils . Je vais essayer ce PETG .

Bon week-end

sismique76

Hello,

De base je préfère aussi imprimer en PLA : on chauffe moins, et plus facilement dégradable que du PETG car à base d'amidon de maïs - le PETG est issu de pétrochimie. Je n'ai pas eu l'occasion de voir les déformations dont parle Totof-Marie, de mon côté je pensais surtout aux UV qui finissent par rendre le PLA dur et cassant - bref PETG aussi pour moi.

Par contre pour des prototypes, je préfère le PLA. A savoir aussi que le PLA est aussi plus rigide que le PETG.

A+,

Phil

Bonjour ,

Pendant les moments de creux que me laisse la construction du " PENFRET " , début de quelques pièces qui serviront à l'armement du " SMIT CRISTOBAL " .

A+
sismique76

Bonjour
au vu de ta photo et des écrous papillons , je viens de pensée que je n'ai pas fait de trou sous le cabestan
tu veux avec un trou ? si oui quel diamètre
Pierre

Hallo
Vous vous compliquez bien l''existence!! Le plus simple est de rajouter une surlongueur de fondation ,que vous estimez a ,... l'épaisseur de votre pont plus une doublante de cinq milllimetres,  Percé et collé de niveau avec des gabarits,  est plus simple que des tiges filetées et vis papillons ;surtout que l'a ou ce situé, c'est trés difficille  d'acces avec les doigts

La surlongueur en dessous du trait est la fondation du "A" de remorque  Le pont fait 2 mm d'épaisseur, plus cinq millimetres de doublante  Le surplus est coupé a la demande. la doublante de cinq mm a été étudiée. Sa mise en place, et ajustage, avant la pose du pont, ,  L'avantage de construire sur la Quille, ON travaille ;en meme temps ;sur la coque, la motorisation,;les superstructures,
  Michel

@lapin44
ou je peux rajouter des prolongations comme des goujons qui feront le même office , avec un diamètre un peu moins important que celui du cabestan (environ 14mm)
Pierre
pis on ne les démonte pas tout les jours

Hello

@ Lapin : c'est marrant de voir ces pièces faites par Sismique, car sans aucune concertation de notre part il a trouvé exactement la même solution que moi, y compris les écrous papillons. Car je fais exactement comme ça depuis toujours pour un tas de choses : grues, treuils, guindeaux, bon dieux ... J'y vois de nombreux avantages d'avoir ces pièces démontables plutôt que simplement collé. Aussi bien pour les ponts que pour les pièces on peut poncer et peindre à part. C'est plus simple et plus propre comme montage.

Pour ce qui est de quille en bas, je n'ai jamais eu aucun problème pour équiper une coque de sa motorisation et superstructures après. Je préfère même largement faire les choses les unes à la suite des autres.

@ Sismique et Goliath : Je dirais d'expérience qu'il est préférable d'avoir au moins les avant trous faits à la 3D. Car lorsque l'on doit percer ces pièces c'est parfois galère, la matière intérieure des pièces n'est pas toujours homogène avec des vides, alors quand tu veux faire un trou là dedans, le foret va au plus simple et ton trou n'est pas toujours là où tu veux. Ça m'est arrivé avec la grue faite par Patrick, elle était en une seule pièce mais il a fallu que je coupe et mette un axe de rotation pour lui donner la bonne orientation sur le bateau. Une vrai galère pour faire un trou à la bonne place.

A+ Xtian

Bonjour ,

Effectivement percer des pièces imprimées c'est galère j'ai essayé , c'est la raison pour laquelle les trous ont été fait lors de l'impression et malheureusement ont a oublié d'en parler avec goliath lors du dessin du cabestan .

A+
sismique76

@sismique76,
pas de problème je vais corriger le dessin , c'est simple
Pierre

Bonjour

et voilà avec un trou et j'ai aussi lisser les facettes sur les parties cylindrique , il est dans les partages 3D
Pierre

Bonjour ,

Merci Pierre , beau travail .

A+
sismique76

Bonjour ,

Voila le cabestan du SMIT CRISTOBAL est prêt li n'y a plus qu'a le mettre en réserve pour le futur .

A+
sismique76

eh eh , pour reprendre un message posté dans un autre sujet : bin voilà il sera fini pour le prochain Towing Day .... oups la coque n'est pas faite LOL

Blague à part, il y a un très bon modéliste qui fait comme ça pour tout ses bateaux : les bittes, grues, mâts et toutes les petites merdouilles, et puis une fois que tout ça est fait il commence sa coque. Il lit d'ailleurs de forum, dommage qu'il ne s'y inscrive pas Jacques

A+ Xtian

Bonjour ,

Je me pose une question , combien y a-t-il de pales d'hélice sur les damen 2810 ; Quatre ou cinq ?
Sur le plan du smit cristobal qui est ancien il y-en aurait 5 . Mais quid sur les derniers sortis .

A+
sismique76

Hello

Les deux existent, tout dépend de la puissance moteur et la traction qui en découle. Suivant les 2810 ça va d'un peu moins de 50 tonnes à 65 tonnes. Alors les propulseurs et hélices sont adaptés.

A+

Aucun 2810 en construction ?

camerone

Bonjour David ,

Pour l'instant je travaille sur le PENFRET , j'envisage toujours le 2810 je ferai la coque en moule perdu .

Bonne soirée
sismque76

Ok, merci Marc

camerone

Il va y avoir du travail pour les treuils

Le treuil arrière





camerone

Hello

Et vous avez le plan général complet ? Cette image 3D a été faite par qui ?

A+ Xtian

Re

Je l'ai trouvé sur le site Facebook d'un modéliste, je vous en dirai plus demain

camerone

Amis du jour bonjour ,

        voici les références des treuils se trouvant sur le cristobal un un 2810 de la SAAM . Et je peux vous assurez qu'il ne ressemble en rien au dessin 3D de camerone d'autant que j'ai les plans du treuil avant .Maintenant je ne pense pas que tous les 2810 est été équipés avec les mêmes treuils au vu de la quantité de tug fabriqués plus de 100 .

A+
sismique76