ASD CROISIC

Bonjour tous
je viens juste de terminer un premier montages des protections caoutchouc avant , mais aussi je reprends les  pieces matrice pour refaire les boudins avec plus de profondeur
mais c'est une vrais galére
amicalement chrisdau

Hello Chrisdau
il me semble a moins que cela soit un effet d'optique tes sangles ressortent des boudins alors qu'elles devraient être à l'intérieur pour êtres protégées .
mais si non quoi dire d'autres qu il est magnifique
A+
Michel

bonjour cher crono, oui oui, moi aussi j'ai vu la différence d'épaisseur, je viens d' enlever 2 mm de plus pour la profondeur sur les matrices, je vais devoir tout recommencer , refaire dans quelques jours les moules de coulée, pour les chaines seules cela pouvais aller mais avec les gaines il y a de l'épaisseur, mais c'est une galère ce remorqueur, autre question a tu les dimensions pour tes dispositifs , bien vu pour les servos de 14 kgs
amicalement chrisdau

Bonjour @chrisdau  
comme dabe super travail
juste une remarque , histoire de pinailler, il ne faudra pas oublier les essuies glaces sur la cabine de pilotage
Bonne journée
Pierre

bonjour tous je viens de faire quelques photos pour vous montrer la progression de la construction du Croisic  finition du mat avec des lampes en verre comme sur l'ASTROLABE, mise en peinture de la cabine, des cheminées et des fifi avec les cables , peinture de l'échelle et du projecteur pour une futurs couche type aluminium, je viens aussi de refaire tous les moules des boudins reste le coulage en caoutchouc, j'ai du refaire les matrices de moules avec plus de profondeur pour le passage des sangles, je part sur Puteaux pour les mois d'hiver , je vais commercer le travail de dessins sur la partie propulsion avec l'aide de crono attention je n'ai pas monter toutes les rambardes pour les photos ,les ponts seront vert , l'intérieur de la cabine n'est pas terminé il reste tous les détails a faire le siege est fonctionnel et coulisse sur sa rampe
amicalement chrisdau

Bonjour Chrisdau
C'est époustouflant ,tout ce travail, Tiens, au fait , un strapontin rabattable a été installé a tribord avant de la passerelle ,il est fixé sur les montants

Les deux marins sont en train de l'installer ,on ne le voit pas sur la photo, ce n'était pas le sujet de la photo; Dans les anciennes passerelles, il y avait toujours une banquette assé grande pour pouvoir s' alonger
Le symbole BOLUDA fait 0.85 m de diametre ; Il figure dans le fichier photo
Michel

Hello !

Comme d'habitude c'est à tomber par terre, c'est juste magnifique !
Vivement la suite !

Phil

Bonjour a tous
c'est juste magnifique !
Vivement la suite cher ami
amicalement Mavrik

bonjour, je suis en train de dessiner les premiers plans pour voir l'implantation et le volume pour l'installation des schottels, vous me direz ce que vous en pensez,  j'ai dessiné a la cote touts les moteurs a l'échelle les servos, les premiéres poulies a couuroies et le reste a venir avec les vrais cotes
amicalement chrisdau

Bonjour Chrisdau
 Tu a oublié la poulie cranté pour l'orientation du zdrive,   Tu devrais dessiner ton projet sur   le fond de plan a l'échelle, pour mieux voir l'encombrement . Deja le fond de la coque n'est pas perpendiculaire en travers et en long, par rapport a l'axe du propulseur ,Tu vas devoir étudier un carlingage pour ton propulseur; Tu doit aussi tenir compte du potentiométre du point zéro de l'orientation ,de son emplacement ,positions du servo , du moteur ; Renseigne toi aupres de Xtian29 et de Crono91


Michel

bonjour Michel, oui je n'ai pas encore reçu les engrenages crantes , ils sont prévu sur les dessins mais pas encore dessinés le gros probleme de ces remorqueurs , c'est la hauteur sous le pont, , sur le dessin je suis parti avec des poulies crantées pleines non usiné plus facile a utiliser pour les adapter sur les moteurs et les tiges transmission moteur en 4 mm de diamétres,
j'ai trouvé des engrenages étagés en laiton de 40 mm de diamétres et de 14 mm d'épaisseur avec alésage de 12 mm a fixer directement sur les futs de direction, il sera possible de les usiner pour enlever de l'épaisseur , il restera a usiner le deuxième engrenage avec les emplacement des deux plots de direction des servos ( deux servos de 14 kg pour un engrenage )
amicalement chrisdau

Comment ça, deux servos pour une poulie ? un seul serait largement suffisant ; il faut peu d'effort pour orienter Tu vas utiliser des controleurs 360 degrés de SEAPOD ou de IMTH

Ou ,tu utilise ce montage

bonjour michel
pas de 360 degres, je copie la methode de crono avec deux servos sur un seul engrenage pour la direction , il y quatres servos en tout
amicalement chrisdau

Le montage de crono fait 360 degrés, C'est ce que j'avais fait en 1999 ,et amélioré par un japonais et par la suite,  crono


mon montage,  "inventé" en 1998 -1999  Il te faudra ,quand meme ,modifier les manches de l'émetteur

Il ne faut,en aucun cas que les manches reviennent au neutre. A la position des manches correspondait la position du propulseur
Michel

bonjour Michel
je te remercie pour tout tes conseils, ton principe est simple et fiable, reste a le diffuser , c'est pas évident ce système pour tout le monde, il reste que cela demande un minimum d'outillage
amicalement chrisdau

Un japonais a copier mon systéme et l'a amélioré, Crono a découvert le montage du japonais, sur internet et l'a encore amélioré  d'ou celui de la photo;   En 1998 , je suis parti sur le principe du moteur en "V" . Deux servos , débattement 90 degrés ,décalé de 45 degrés ; La combinaison des déplacements simultanés des servos, obtenait la rotation du pignon, comme le vilbrequin du moteur en V. L'inconvénient de mon systéme , ( J 'ai découvert  l'omnidirectionel quand le FRANCIA, devenu ABEILLE  POULIGUEN est arrivé a Saint-Nazaire ,en 1998 ) .  Mon montage manquait de puissance ,faible rayon du bras de levier du pignon?  ou mettre une courroie cranté a la place des engrenages , ,, et était  contrarié par le couple des hélices a pleine puissance  et quelque fois,  perte du point zéro  Je devais ralentir et manoeuvrer les manches pour retrouver le zéro;  A mi régime cela fonctionnait super bien.  En 2010, ce systeme a été remplacé par des controleurs électroniques 360 degrés  Le moteur pas a pas rattrapait largement le manque de puissance .  L'inconvénient;  un manche gérait la puissance moteur et  la rotation  du propulseur, A pleine puissance, pas de probléme, cela fonctionne trés bien  , A vitesse réduite, tu pousse un peu le manche pour avoir un minimum de moteur ; et, quand on oriente le manche, ,c'est assér difficile de maintenir le régime moteur au ralenti  Avec mon premier montage et celui actuel de crono ,les gaz sont sur une commande séparée de l'orientation, En fonctionnement ,tu regle tes machines a part , et ensuite ,tu gère ton positionnement ,en jouant sur l'ouverture plus ou moins grande des propulseurs, Tu peux te maintenir a l'arret avec les moteurs a plein régime

Le capitaine a ses moteurs a mi régime et maintient ses propulseurs ouvert a  quarante cinq degrés environ,  En refermant ou en ouvrant ses propulseurs, il  accélère ou ralenti pour se maintient a la bonne distance de  l'arriere du pétrolier , Il les met en opposition a quatre vingt dix degrés pour s'immobiliser et avec toujours ses moteurs a mi régime
https://www.youtube.com/watch?v=TCiAxRLAj70
Michel

Bonjour tous
de retour, aujourd'hui je vous montre les dernieres photos de la construction des schottels du Croisic, j'ai pensé de vous faire une présentation des modules d'usinage pour ceux que cela
intéresse pour pouvoir faire les même, a l'origine le projet je dois remercier christian herrou, michel lelievre, michel bruno et goliath , je' me suis basé sur le plan chantier  du couple 7 et j'ai dessiné quelques modestes plans ,j'ai rectifier en fonction de l'usinage des pièces, le laiton proviens de la maison TARTAIX A Paris, mais de reviendrais sur le sujet si vous voulez
amicalement chrisdau

Bonjour Chrisdau
Superbe usinage de ce Zdrive , maitrise totale des machines outi; Voici un autre montage de zdrive fait par un modéliste de L' Orient ,vu a Trégunc en 2016

Les pieces du zdrives

Colloque sur le Zdrive
Michel

Hello Chrisdau

Bravo à toi pour ton opiniâtreté, superbe résultat.

A+ Xtian

Bonjour chrisdau ,

Très belle réalisation mécanique .

sismique76