Voith RP 12 NIVIDIC

hello Lapin

je te remercie beaucoup pour toute c est information c est super


calimero94

bonjour
Le travail sur le NIVIDIC suit tranquillement son cours ,pour une fois, que l'on me demande pas de finir avant d'avoir commencer, les sacrosaints délais,  En ce moment ,pose des vitrages, reste les quatre du pan coupé du toit,  Ensuite mise en place de l'échelle d' acces au toit,  Apres collage de la passerelle au pont, branchements des feux de navigation,  A coté, ébauche du mobilier de la passerelle avec son plancher démontable en deux parties.
Derniére grosse opération; la fabrication des portes , Le chambranle sera en "T" de deux millimetres, étriqué, aux bonnes cotes, (Voir plan de détails de chantier pour les cotes.). les portes découpées dans de la tole fer blanc étamée de 3/10, Les bords tombés; et coupé a 1 .5 mm suivant gabarit, ça, c'est facile, Ensuite découpe des baies vitrées des portes, Surtout ne pas se gourer dans les cotes et l'ajustage a la lime , Formage des chassis dans du "L" de 1.5 x 1 . fabrication des charniéres avec des bouts de toles pliées et axes provisoires avec des queues de forets cassés de 8/10, Je sens qu'on vas encore rigoler cinq minutes!!


Michel

Génial J'ai hâte de voir ce nouveau remorqueur de ta flotte

A+ Xtian

Hello Lapin,

Bravo à toi pour cette réalisation, et pareil qu'Xtian, vivement le voir pour de vrai !
Bon dimanche et A+!

Phil

Hello Lapin
En effet il prends sacrément forme ce RP12 avec ces couleurs cela change tout , moi aussi de le voir évoluer.
A+
Michel

Bonjour
belle ouvrage Lapin ,
on va bientôt pouvoir faire de belle photo en navigation
Pierre

Hello
pour l'année prochaine, il devrait etre pret, Peut etre le lancement cet hiver, La platine des servos est a poste; Juste un conseil, les trois fils des moteurs sont colorés, mais les fils des variateurs ,livrés avec les propulseurs sont tous noir, Il doit avoir un ordre de branchement. Dans la pochette scellée de chaque variateur aucune consigne.
cet apres midi, en fonction du temps disponible, mise en place de l'echelle de toit, et préparer le collage de cet passerelle, cela permettera de rabattre le mat, et l'attacher provisoirement.a la barre entre les cheminées.pour éviter de le déformer accidentellement. j'ai pensé ,apres, J'avais recuit les tubes pour le cintrage, j'aurais , du les rechauffer et les tremper dans l'eau, pour les durcir; avant assemblage.
Michel

re,
peux tu donnais la référence de ton moteur et du variateur
Pierre

C'est ci -dessous
https://www.bauer-modelle.com/epages/Bauer_Uwe46269592.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/Bauer_Uwe46269592/Products/%224.9100%20BL-Set%22

Hello Lapin

les trois fils des moteurs sont colorés, mais les fils des variateurs ,livrés avec les propulseurs sont tous noir, Il doit avoir un ordre de branchement. Dans la pochette scellée de chaque variateur aucune consigne.

Il n'y a aucun ordre - c'est du brushless  "une sorte de triphasé" du coup tu branches comme tu veux et ça ne tourne pas dans le sens que tu veux : tu inverses deux câbles  (n'importe lesquels)

A+ Xtian

Lapin a écrit:j'ai pensé ,apres, J'avais recuit les tubes pour le cintrage, j'aurais , du les rechauffer et les tremper dans l'eau, pour les durcir; avant assemblage.

Il me semble que contrairement aux aciers le laiton ne se trempe pas pour qu'il soit dur il doit être écroui.

A+ Xtian

hello
suite, Fabrication des portes de la passerelle, dans du fer blanc de bidon d'huile

Découpe Les bords sont pliées entre deux corniéres en alu, prisent dans l'étau; Les bords tombés sont coupés a la bonne hauteur, 1.5 mm avec une cisaille a tole et un gabarit laiton de 1.5 mm ; Le gabarit en ctp de deux mm sert a tracer le contour a plier ,le tas de reprise, pour ajuster les écartements.

les deux portes avec leurs charniéres reste l'habillage et la finition, puis la pose
Technique de l'époque des dinosaures, maintenant c'est fait en impression 3D
Michel

Bonjour ,

C'est du beau travail , et c'est encore du modélisme fait main . Bien que j'utilise l'impression 3D pour moi le modélisme restera toujours du travail fait main .

A+
sismique76

Hello

Je ne suis absolument pas d'accord sur le fait que le modélisme restera toujours du travail fait main.

Par contre j'adore cette façon qu'a Lapin de faire les portes qui en plus sont ouvrantes : magnifique.

A+ Xtian

Voici les toutes premiéres portes en fer blanc, réalisées en 1973, ainsi que toute la passerelle,  le pont tente, et les pavois,ainsi que le portique arriére.

A l'époque, les profilés n'existaient pas, Les chassis des vitrages étaient réalisés en deux parties, Un plat vertical de largeur 1.5 mm, soudé sur la parois; Big probleme de dilation,  Ensuite, limage a la bonne cote, gabarit d'épaissur ,pied a coulisse , ensuite, un plat horizontal, et limage pour obtenir, le "L" du profilé;  et les rayons, Cette opération a toutes les baies vitrés;  L' aspect était meilleur que du "L" mis en forme.
Quelque fois ,je sort le bateau de sa caisse et le pose sur la table pendant plusieurs jours, En regardant de pres, quarante sept ans plus tard, je me demande comment j' ai fait cette passerelle tout en fer blanc et surtout les chassis des vitres!! En 1998,quand j'ai construit la passerelle de ABEILLE POULIGUEN, je ne me suis pas fait avoir avec les problémes de dilatation, ; Les panneaux des faces sont tracés, assemblés, soudés, d'aplomb, Ensuite, je découpe une ouverture, précis, mise en place du chassis en profilés en "L" de 2 x 1.5; de préférence,celle du milieu, Ensuite,je découpe une a coté, ajustage, pose du chassis, soudure. Vu que la tole entre les chassis est déja tenue par le précédent chassis, en y allant mollo, soudure impec sans déformation, et ainsi de suite. Dommage que je n'ai pas de photos


Passerelle de SUBTIL, meme principe .Retour d'expérience de la passerelle de COLBERT en 1973 dans la méthode de découpure

Hello
Oui j’avoue c’est du beau Taf Lapin à l’ancienne qu’on’ ne sera plus faire car on fera bientôt nos canots juste derrière l’ordinateur , on aura comme outil juste un tube de colle .
Alors Bravo
A+
Michel

Hello
Derniere avancé du NIVIDIC, mise en place des antennes GPS - AIS, et début de la fabrication du radar RACAL-DECCA, je pensais le motoriser, mais le petit motoréducteur adapté pour les radar, dépasse de trois mm du plafond de la passerelle.

Michel

@lapin44
jolie travail, hâte de le voir naviguer
Pierre

Hello super boulot

Calimero94

Michel,

Un excellent travail que tu as fait. Beau canot.

Bonjour
 Voici, quelque renseignements sur les antennes  GPS - AIS


deux antennes GPS, le petit champignon, sur le bastingage ,a droite

Les antennes ,les deux "champignons" , GPS-AIS, avec la VHF sur la vergue tribord, la BLU, et le radar RACAL DECCA
Michel

Bonjour
 Je continu sur le RP12. Apres avoir réaliser le support d'engin de sauvetage?? babord ,apres moulte difficultés et acrobaties gabaristiques, enfin mis a poste,

Je me suis attaqué au monitor, que crono avait réalisé en 3D,  Apres comparaison,et mesures sur  diverses photos de Xtian, J'ai estimé ,en gros, la" bonne " hauteur, coupé, limé,raboté, présenté, relimage, puis collage et brochage;



L'aspect général, apres estimation des photos Pour les volants, je vais rechercher ceux en photodécoupe allemands, Vu ,il n'y a pas longtemps, Quand tu n'a pas besoin d'un article, il est toujours sous la main, Quand tu en a besoin, disparu, t'a beau chercher ,introuvable,  

L' original
Michel

Bonjour lapin ,

Ton RP12 prend forme , c'est sympa à regarder .

A+
sismique76

Salut
hier et aujourd'hui, J'ai attaqué, la fabrication des enrouleurs de remorques arriere et avant, Les chassis sont en "H" de six millimetres,

Mannequin de soudage du chassis arriére

Présentation sur le carlingage

Meme chose pour celui de l'avant
Michel

Bonjour Lapin44
super boulot, toujours aussi précis dans les détails , du bel ouvrage
Pierre